會議指出，要著眼于鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結構性改革，積極開展鋼鐵行業(yè)智能制造，準確把握制造過程智能化、生產(chǎn)服務智能化、生產(chǎn)模式網(wǎng)絡化等重點發(fā)展方向，統(tǒng)籌推進鋼鐵行業(yè)智能制造各項工作，促進行業(yè)提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級。
重點做好三方面工作
工信部原材料工業(yè)司相關人士在會上指出，10月28日，工信部印發(fā)了《鋼鐵工業(yè)調(diào)整升級規(guī)劃（2016~2020年）》，明確了積極穩(wěn)妥去產(chǎn)能去杠桿、發(fā)展智能制造等十大重點任務。作為十大重點任務之一，智能制造是供給側(cè)結構性改革極好的切入點。
《規(guī)劃》指出，要夯實智能制造基礎，加快推進鋼鐵制造信息化、數(shù)字化與制造技術融合發(fā)展，把智能制造作為兩化融合的主攻方向。該人士指出，鋼鐵工業(yè)是自動化程度較高的流程型行業(yè)之一，智能制造發(fā)展基礎好、空間大，是落實《中國制造2025》戰(zhàn)略的重點行業(yè)之一。目前，我國主要鋼鐵企業(yè)裝備達到了國際先進水平，關鍵工藝流程數(shù)控化率超過65%，企業(yè)資源計劃（ERP）裝備率超過70%，信息化程度得到了跨越式發(fā)展。但與工業(yè)發(fā)達國家相比，我國的主要差距體現(xiàn)在以下方面：一是發(fā)展不均衡。目前我國鋼鐵工業(yè)機械化、電氣化、自動化、信息化并存，不同企業(yè)發(fā)展差異大，寶鋼等先進企業(yè)已達工業(yè)3.0階段，但還有大量鋼鐵企業(yè)仍然處于工業(yè)2.0階段。二是行業(yè)基礎薄弱。智能制造整體處于起步階段，智能制造的標準、軟件、信息安全基礎薄弱，缺少行業(yè)標準，共性關鍵技術亟待突破。三是智能化尚未成為主要生產(chǎn)模式。
鋼鐵行業(yè)后續(xù)要以提升品種研發(fā)、穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量、柔性化生產(chǎn)組織、成本綜合控制等能力為目標，重點做好三方面工作：一是要加快發(fā)展制造過程智能化。二是加快發(fā)展生產(chǎn)服務智能化。三是加快發(fā)展網(wǎng)絡化生產(chǎn)新模式。在此基礎上，重點培育流程型智能制造、網(wǎng)絡協(xié)同制造、大規(guī)模個性化定制、遠程運維（服務型制造）4種智能制造新模式的試點示范。
推進智能制造應勇于試錯
該人士表示，推進智能制造是一項復雜而龐大的系統(tǒng)工程，需要探索、試錯，難以一蹴而就，更不能急于求成，必須堅持不懈，系統(tǒng)推進。需要重點做好以下工作：
一是做好頂層設計，統(tǒng)籌發(fā)展規(guī)劃。二是加大政策扶持，引導企業(yè)創(chuàng)新。今后工信部將繼續(xù)擴大試點示范項目范圍，充分發(fā)揮專項行動的示范帶動作用。同時，利用工業(yè)轉(zhuǎn)型升級資金、專項建設基金等財政資金，支持重點企業(yè)關鍵環(huán)節(jié)、生產(chǎn)線、車間、工廠的智能化改造，培育一批系統(tǒng)解決方案供應商。三是做好基礎建設，培育創(chuàng)新人才。四是鼓勵國際合作，實現(xiàn)優(yōu)勢互補。在智能制造標準制定、試點示范宣傳推廣等方面廣泛開展國際交流合作，不斷拓展合作領域。
來自有關地區(qū)鋼鐵行業(yè)工業(yè)主管部門、重點鋼鐵企業(yè)以及行業(yè)協(xié)會、咨詢機構的代表150余人參加了會議。
